高铁声屏障

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高铁声屏障

高铁声屏障

高铁声屏障是安装在铁路沿线两侧,用来降低高铁运行对周边环境噪声污染的一种专用设施。高铁声屏障具有长寿命和免维护的特性。高铁声屏障需应对时速 300km/h + 的强气流冲击及高频轮轨噪声,其吸声板采用复合微孔吸声结构,经特殊阻尼处理,声学性能达到声学材料 A 级标准;H 型钢立柱采用 Q355B 高强度钢材,通过热浸镀锌防腐工艺,确保在严苛环境下的结构稳定性。安装声屏障虽需投入成本,但相比让线路绕行敏感区域,其经济效益很好。同时,其环境效益也很突出,能有效保护铁路沿线居民的生活质量,使声环境满足标准要求。

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安装高铁声屏障是一项专业性很强的工程,需满足从设计、材料、施工到验收的一系列严格技术要求。下面这个汇总了核心的技术要求要点供大家参考:

设计规范:设计时需具体确定声屏障的设置位置、结构选型和基础类型。要进行详细的荷载计算与荷载组合,考虑风荷载、列车气动压力等,确保结构安全。同时,声屏障的排水、安全疏散(如安全门)和综合接地等附属设施也需在设计中统筹考虑。

材料与构件控制:钢立柱及预埋件、各类声学构件(如金属单元板、透明隔声板)的材质、规格及性能(如防腐、防火)必须达标。

施工过程把控:施工质量验收单元通常划分为分部工程和分项工程。基础施工是关键,路基区和桥梁区的处理方式不同(如采用桩基础、条形基础或利用桥梁遮板)。隐蔽工程(如预埋件、植筋、化学锚栓等)和关键工序必须留存影像资料,这是强化质量管控的重要环节。屏体安装(如插板式、外覆式)需确保牢固、密封并满足接地要求。

严格质量验收:验收工作贯穿始终,从检验批到单位工程逐级进行。验收内容包括质量控制资料核查、实体质量和主要功能核查以及观感质量评定。特别是对于技术复杂的全封闭声屏障,新的验收标准已提出明确的验收要求。

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