在城市交通噪声治理领域，高架桥声屏障作为重要降噪设施，广泛采用吸声与隔声相结合的复合型声学结构。依据《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T 90-2004）标准，该型声屏障由三屏式模块化单元构成：上部及下部采用金属百叶吸声屏，其微孔吸声结构配合离心玻璃棉等高效吸声材料，吸声系数≥0.8（NRC），可有效吸收高频噪声；中部配置 PC 耐力板或夹胶钢化玻璃制成的透明隔声屏，计权隔声量达 30-35dB，实现对中低频噪声的阻隔。产品形态支持弧形与直立型双模式设计，弧形结构依据声学反射原理优化曲面角度，可提升降噪效果；直立型则通过标准化模块拼接，实现便捷安装。
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高架桥因距地面高度通常达 5-15 米，其车辆行驶产生的噪声源高度显著高于普通道路，对周边 30 米范围内的低楼层建筑形成直接声污染，实测噪声值可达 75-85dB (A) 。在此背景下，复合型高架桥声屏障已成为交通噪声治理的核心解决方案，通过科学的声学设计与材料选型，有效降低噪声对敏感区域的影响。
在工程实施中，高架桥声屏障规划需严格遵循《声屏障声学设计和测量规范》（HJ/T 90-2004），基于现场噪声勘测数据，精准计算背景噪声值与目标降噪量。其主体采用吸声隔声复合结构：上下部金属百叶吸声屏配备离心玻璃棉等吸声材料，吸声系数≥0.8（NRC），高效吸收高频噪声；中部透明隔声屏由 PC 耐力板或夹胶钢化玻璃构成，计权隔声量达 30-35dB，实现中低频噪声的有效阻隔。产品支持弧形与直立型双形态设计，弧形结构通过优化曲面角度，可提升降噪效果；直立型则凭借标准化模块，实现便捷安装。广泛应用于城市快速路、高架桥等交通干线降噪工程。
型号：景观型声屏障 用途：城市道路、高速公路、桥梁
型号：景观型声屏障 用途：高速公路、桥梁
型号：景观型声屏障 用途：高速公路、城市道路、小区学校
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