2026 年，一批中国丝网与五金建材企业把目光投向越南。在九州丝网产业园（DASHLAND）发布的招商片中，园区给出的不是"卖厂房"，而是一套"五五共建共享"合作机制：场地、设备、人员、渠道由双方各承担一半，配套七项落地服务，把国内工厂的产能搬到离东南亚客户更近的地方。

一、出海的动因：国内拼价格，海外抢增量

国内丝网与五金建材行业的处境，用园区招商片里的一句话概括比较直接——"与其在国内内卷拼价格，不如出海抢增量"。同质化竞争之下，产品差异有限，价格成为主要竞争手段，利润空间被持续压缩。

需求端的变化在东南亚。越南南北高铁（河内至胡志明市）项目总投资约 670 亿美元，铁路、公路、港口等基建投资同步推进，带动建材、五金、电力、路桥等产业链的采购需求。对中国制造企业而言，问题已不是"要不要出海"，而是"以什么方式出海"。

越南南北高铁走廊示意图（视频截图）

二、园区定位：把产能放到客户身边

越南九州丝网产业园定位为丝网及五金建材产业的海外生产与配套基地，招商片将其表述为"构筑连通全球的产业枢纽"。从画面可以看到，园区内已建成标准厂房、办公区域与配套场地，具备承接生产的基本条件。

对制造企业来说，海外建厂较为耗时的部分往往不是设备安装，而是从选址、报批到投产的全过程。园区的价值在于把这套流程预先走完：企业带设备与工艺进场，较短时间即可形成海外产能，不必从零跑手续。

越南九州丝网产业园实景（视频截图）

三、五五共建共享：招商模式怎么运作

这是该园区与其他招商项目区别较大的地方。园区提出"五五共建共享合作模式"（50-50），把落地要素拆成四项：

要素 双方如何共建

﹥场地 园区提供厂房与用地条件，企业按生产需求布置

﹥设备 企业投入生产设备，园区配套公用设施

﹥人员 企业派驻技术与管理骨干，园区提供本地用工支持

﹥渠道 企业带来产品与客户资源，园区对接当地市场

四个要素各承担一半，收益与风险共同分担——这是"五五"的字面含义。相比一次性买地建厂，这种机制把重资产投入转化为合作分摊，企业前期的资金压力相对小一些。具体股权比例、投入方式与分成安排以双方协议为准。

五五共建共享合作模式（视频截图）

四、保姆式全程服务：七个环节一次打通

跨国落地真正难的是行政与后勤。园区把这部分拆成七项服务：

﹥公司注册——在越南设立法人主体，确定经营范围与股权结构

﹥外资备案——按越南外资管理规定完成投资登记与备案

﹥行政审批——办理投资许可、建设与消防等相关审批

﹥落地代办——地址、银行开户、税务登记等落地事项代办

﹥生产配套——水电气、仓储、物流等生产条件的对接

﹥园区管理——安保、物业、园区日常运营

﹥后勤保障——员工住宿、餐饮、通勤等生活配套

七项服务串起来，企业只需专注产品与订单。

保姆式全程服务七步（视频截图）

五、哪些企业适合这类模式

从园区的产业定位看，以下几类企业匹配度较高：

金属丝网制造：护栏网、电焊网、金刚网、石笼网、钢板网等

五金建材配套：紧固件、型材、支架、金属构件

有海外订单的工厂：受关税、交期或原产地规则影响，需要在海外布置产能

渠道型企业：有东南亚客户资源，希望以本地仓与本地生产提升响应速度

园区画面中可见成卷丝网产品与叉车装卸场景，仓储与发货环节已在运转。

海外仓储与发货场景（视频截图）

六、理性看待：出海并非适合所有企业

需要提醒的是，海外建厂并不适合所有企业。决定之前，至少要算清四笔账：

订单基础——是否有稳定的海外订单支撑产能，而不是先建厂再找客户

产品适配——目标市场的标准、规格与验收要求是否与国内一致

资金与人力——前期投入、现金流周期，以及能否派出合适的管理团队

合规要求——外资准入、环保、用工与税务的具体规定

招商政策与优惠条件以官方文件及合同为准；投资决策存在市场风险，需企业自行评估。

七、结语

从"内卷"到"出海"，中国丝网与五金建材企业的选择正在变多：可以自己建厂，也可以借园区的现成条件起步。越南九州丝网产业园提出的"五五共建共享 + 七项全程服务"，本质上是在降低中小制造企业跨境落地的前期门槛——把买地、报批、招工这些非核心环节交给园区，企业把精力放回产品与订单。

对正在观望东南亚市场的工厂来说，这类模式值得实地看一次：看厂房、看配套、看已经在运转的生产线，再判断自己适不适合。