2025 年，河北金标建材科技股份有限公司（金标股份）承建高速服务区 700kW 光伏车棚项目，采用单排与双排太阳能停车棚两种形式组合布置。项目立柱以 H 型钢作为核心承重部件，顶部与横梁采用高强度螺栓连接，钢材表面经镀锌加喷塑双重防腐处理，整体工期 10 天。

一、项目背景：服务区停车需求与绿电供给的叠加

在新能源与交通基础设施融合发展的趋势下，高速服务区的功能正从"加油、休息"向"补能、休憩、发电"延伸。本项目所在服务区车流量密集，大型停车场需要承接小型轿车、大型客车与货车等多种车型的停放，而停车区上方长期处于闲置状态。

项目方因此选择在停车场单侧区域架设光伏车棚：既为车辆遮阳挡雨，又把闲置的顶部空间转化为发电载体，为服务区补充绿色电力。金标股份承担该光伏车棚项目的设计、生产与安装施工。

二、方案设计：单排与双排组合，贴合服务区动线

项目总装机容量 700kW，采用单排光伏车棚与双排光伏车棚两种形式组合布置。该高速服务区光伏车棚沿停车泊位纵向排列，覆盖服务区大型停车场的单侧区域——这一布置与服务区车辆进出动线相契合，既利用了停车场原本闲置的空间，又避免对车辆停放与通行造成干扰。

与商场、园区场景不同，高速服务区的车型差异较大：小型轿车、大型客车与货车的车长与车高都不相同。单排光伏车棚与双排太阳能停车棚的组合，可以在同一片场地上分别适配不同车型的停放区：单排光伏车棚的净高较为宽松，便于客车与货车进出；双排光伏车棚则通过连片顶棚覆盖更多小型车泊位，提高单位面积的发电效率与泊位利用效率。

三、结构与工艺：H 型钢立柱与双重防腐

承重结构。 项目立柱选用 H 型钢作为核心承重部件。H 型钢截面惯性矩较大，在相同用钢量条件下可提供较高的抗弯承载能力，适合大跨度光伏车棚的受力需求；顶部与横梁之间采用高强度螺栓连接，节点受力明确，也便于工厂化加工与现场拼装。

立柱造型。 立柱在满足承载要求的前提下采用孔洞设计：一方面弱化了大面积实腹钢板的体量感，使光伏车棚在服务区环境中不至于显得压抑；另一方面，孔洞位置经过受力计算，避开应力集中区域，把力学性能与视觉观感统一起来。

防腐处理。 服务区处于室外开阔地带，日照、雨水与除冰盐共同构成腐蚀环境。项目钢材表面采用镀锌加喷塑双重防腐处理，材质为热镀锌与锌铝镁：镀层为钢基体提供电化学保护，喷塑层进一步隔绝水汽，有助于提升光伏车棚在恶劣环境下的耐候性与抗腐蚀能力。

四、施工组织：10 天工期的三个支撑点

项目工期为 10 天。能够在较短时间内完成，主要依靠三点：

一是工厂预制。 光伏车棚的立柱、横梁、檩条等构件在工厂按图加工，并完成镀锌与喷塑，现场只需要拼装。

二是螺栓连接。 顶部与横梁采用高强度螺栓连接，减少了现场焊接量与二次防腐的工作量，也降低了现场作业对天气的依赖。

三是分区施工。 服务区无法整体封闭，光伏车棚按停车区段分块推进、逐段完成，尽可能减少对过往车辆停放与通行的干扰。

五、项目价值：绿电、体验与应用参考

绿色电力。 700kW 的光伏车棚并网后，可持续为服务区提供清洁电力，降低运营能耗。

司乘体验。 车辆停放在光伏顶棚之下，夏季可避免暴晒、雨天可避免淋雨，对长途驾驶的司乘人员而言，这是服务区体验中较为直观的一环。

交通场景应用参考。 服务区用地相对充裕、车辆停放时间较长，适合与光伏设施结合。本项目的实施，为同类服务区的光伏化改造提供了一个可直接参考的样本。

高速服务区 700kW 光伏车棚项目把停车遮阳与发电结合在一起，也为"交通 + 新能源"提供了一个可复制的组合方式：单排与双排光伏车棚按车型分区布置，H 型钢立柱与高强度螺栓支撑大跨度受力，双重防腐工艺应对室外腐蚀环境，分区施工则让服务区在改造期间保持正常运营。

作为拥有二十年生产经验的光伏车棚厂家，金标股份在河北安平、江西、海南、深州设有四大生产基地，可提供单排、双排及 Y 字型等结构形式的光伏车棚定制，并可承担设计、生产与安装施工的一体化实施。如您有服务区、园区、商场、厂区等场景的光伏车棚需求，欢迎来电咨询或来厂考察。