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2022-12-14 | 
376我们通常在高速公路上随时可以看到弧度声屏障和折角声屏障，所以高速公路是声屏障最多的地方。为什么高速公路使用这么多声屏障？由于公路声屏障安装拆卸灵活方便，降噪效果特别好，公路声屏障不仅隔音效果好，而且具有优异的耐候性和耐久性，保证了使用寿命。此外，高架桥、发电站、医院、学校等电站、医院、学校等声学环境噪声控制的降噪产品。
在设计高速公路声屏障时，充分考虑了我国不同地区道路的风载、交通车辆的冲击安全和不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧。高速公路声屏障材料一般为金属铝板、镀锌板、彩钢板等，非金属材料为FRP，pc耐久板、夹层玻璃、丙烯酸板、阳光板等。；高速公路声屏障孔一般为百叶窗和微穿孔；高压静电喷涂表面处理。
公路声屏障产品特点：
隔声量大:平均隔声量37dB 吸声系数高：平均吸声系数0.85 耐候性：高速公路声屏障具有耐水性、耐热性、抗紫外线等特点，不会因雨温变化而降低性能或异常质量。 外观美观：高速公路声屏障可结合多种颜色和形状，与周围环境协调，形成美丽的风景线。
高速公路声屏障分为纯隔声反射声屏障和吸声与隔声相结合的复合声屏障，这是一种更有效的隔声方法。目前，高速公路声屏障采用吸声隔声混合产品。高速公路声屏障的特点是有针对性地控制道路噪声的产生和传。例如，汽车和道路摩擦声或机车和轨道摩擦声在道路下部，声音具有通过屏幕上部绕射的特点，因此设计采用上下吸声和中间隔声结构，可有效减弱噪声绕射；透明反射隔声板可有效中断高速公路声屏障中声波传播途径；也为驾驶员和居民提供开阔的视野环境。在建筑声学领域，混响时间和室内声制混响时间和室内声环境，满足专业场馆的要求。
公路声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定，整体构件应采用吸声复合结构。高速公路声屏障结构的设计应考虑自重、风荷载、列车脉动等荷载。根据使用过程中可能与高速公路声屏障与桥梁部分、路基声屏障与基础的连接，采用现浇混凝土链接或螺栓链接的形式。 高速公路声屏障应设置伸缩缝和密封处理；高速公路声屏障应考虑摆动楔形和阶梯连接的密封方式，桥梁声屏障的伸缩缝应设置在梁的接缝处。高速公路声屏障的特性通常可以通过增加其高度来有效改善，尽管高度增加了1m可带来IL添加1.5dB但是，这样带来的负面影响不容忽视。 道路两侧居住区光线不足； 司机的视力被遮盖，容易形成视觉疲劳； 屏障增加，导致自重增加，其基本需求加强，成本增加。
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